生態環保部的最新政策讓租賃公司和機主大松口氣

[轉自第一工程網]

生態環保部發布了《非道路移動機械污染防治技術政策》，可以說為從去年以來行業內鬧得沸沸揚揚的非道路機械的“用”與“停”的問題給出了明確答案，廣大租賃公司和設備使用者應該松口氣了。

本政策涉及到了幾個與租賃和二手設備業務相關的方面，讓我們一起來進行解讀：

1、設備更新要盡早謀劃

總則的第（六）條，租賃公司或設備的擁有者要注意，各個地方政府可能會出臺一些限制某階段排放標準的設備使用的政策。租賃公司應該有計劃的進行設備更新，做好新舊搭配，能夠滿足使用要求，不至于政策出臺后無設備可用，手忙腳亂，同時避免政策出臺后大量設備同時更新造成的二手設備銷售堵車。本條中“逐步建立非道路移動機械使用的登記制度”，本意很好，但是未明確建立登記制度的責任主體應該是哪些“相關部門”，據經驗，實施起來遙遙無期。

另外，本政策的鼓勵“分時、分類，劃…區域”執行限制性政策，避免了之前某些地方政府一棍子打死，全部禁用的簡單粗暴的做法，對于緩解機主的設備更新投入壓力有很大幫助，會減輕和緩解社會矛盾。

條款原文：

“（六）鼓勵地方政府根據大氣環境質量需求，對非道路移動機械分時、分類劃定禁止使用高排放非道路移動機械的區域。優先控制城市建成區內非道路移動機械的污染物排放，逐步建立非道路移動機械使用的登記制度。鼓勵淘汰高排放非道路移動機械。”

2、進口二手設備的冬天要更加嚴寒了

進口二手設備的總量還要下滑。根據國外實施最新的排放標準的時間點和國內實施的時間差，再加上設備使用的淘汰期，國外二手設備想要進入中國市場，最少要有6-8年的時間差，滿足現階段國內排放標準的設備沒問題，但是上一代產品進口的路基本被堵死，中國不再是進口二手設備的樂土。

條款原文：

“（十）加強對進口二手非道路移動機械的排放控制。進口二手非道路移動機械的排放控制水平，應滿足我國新生產非道路移動機械現行排放標準要求。”

3、正規維修企業和代理商的利好消息

對在用非移動機械，強調了排放檢測和維修，保持設備的技術狀態。如果不達標，“應強制進行維修，保養”。這無疑給了高排放標準設備一條生路。設備可以進行使用-維修-使用，只要滿足原機排放標準，也可繼續使用，不會一竿子打死，強制報廢。對于發動機再制造，也有了明確的規定，可以繼續作為配件使用。

這無疑會帶來后市場業務的大幅增長。

條款原文：

“三、在用非道路移動機械（一）加強在用非道路移動機械的排放檢測和維修。加強非道路移動機械的維修、保養，使其保持良好的技術狀態。加強對非道路移動機械排放檢測能力的建設；經檢測排放不達標的非道路移動機械，應強制進行維修、保養，保證非道路移動機械及其污染控制裝置處于正常技術狀態。……（四）加強對再制造發動機的排放管理。對裝用再制造發動機的非道路移動機械，再制造發動機的排放性能指標應不低于原機定型時的排放要求，且只能作為配件進入發動機配件市場，用于替換同等排放水平的發動機。”