我國工業(yè)車輛行業(yè)現(xiàn)狀及競爭：銷售及出口量呈現(xiàn)增長

一、概述

工業(yè)車輛是指對成件托盤類貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛，廣泛應(yīng)用于批發(fā)零售業(yè)、制造業(yè)、交通運輸、倉儲中心及智能物流等領(lǐng)域。

二、發(fā)展現(xiàn)狀

1、工業(yè)車輛銷售市場逐年增長，與國外差距不斷縮小

工業(yè)車輛作為不可缺少的搬運工具，在現(xiàn)代生產(chǎn)、服務(wù)貿(mào)易中占據(jù)著越來越重要的地位。據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，近十年來全球工業(yè)車輛銷量總體保持穩(wěn)步上漲，2021年達到196.94萬臺，同比增長24.44%，2011-2021年復(fù)合增長率為6.94%。

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《中國工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景研究報告（2022-2029年）

與國外相比，我國工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)起步較晚。不過，近年來隨著工業(yè)車輛工業(yè)發(fā)展環(huán)境顯著改善、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴張及產(chǎn)品性能逐步提高，與國外差距不斷縮小。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2011-2020年我國工業(yè)車輛銷售量呈波動增長，2021年銷量創(chuàng)下歷史新高，突破100萬臺，同比增長37.38%。

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《中國工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景研究報告（2022-2029年）

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景研究報告（2022-2029年）》顯示，分品類來看，2021年，我國共銷售內(nèi)燃平衡重乘駕式叉車441595臺，同比增長13.24%，電動叉車（包括電動平衡重乘駕式叉車和各類電動倉儲叉車）銷售量為657,787臺，增長60.33%。

2021年機動工業(yè)車輛各月銷售情況表(單位:臺)

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《中國工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景研究報告（2022-2029年）

從出口規(guī)模來看，2016-2020年，除2019年出口量有所下降外均成增長態(tài)勢，到2021年中國工業(yè)車輛出口量為315763臺，同比增長73.82%。

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《中國工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景研究報告（2022-2029年）

三、競爭格局

在市場競爭格局方面，按照機動工業(yè)車輛(不包括半電動堆高機和手動搬運車輛)銷售數(shù)額進行劃分，位列第一階梯的前兩名企業(yè)分別是安徽合力股份有限公司和杭叉集團股份有限公司，2020年營業(yè)收入分別為127.97億人民幣、114.92億元人民幣；位列第二階梯的是林德(中國)、豐田、龍工、中力、比亞迪、三菱、永恒力、諾力，銷售收入均已過10億人民幣。

我國工業(yè)車輛行業(yè)競爭格局

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《中國工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景研究報告（2022-2029年）

與此同時，2020年，我國工業(yè)車輛行業(yè)市場集中度較高，CR2超過45%，CR10超過77%，CR20超過89%，CR35超過94%。

數(shù)據(jù)來源：觀研報告網(wǎng)《中國工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景研究報告（2022-2029年）