葉京生：如何認(rèn)識零件現(xiàn)貨率？

當(dāng)客戶去商家購買零件，能夠馬上交貨的零件行數(shù)與客戶期望購買的零件行數(shù)之比，就是零件的現(xiàn)貨率(Service  Level)，有人也稱之為服務(wù)水平。現(xiàn)貨率越高，客戶滿意度也越高，畢竟巧婦難為無米之炊，缺少零件，技術(shù)再好的服務(wù)技師也無法修好設(shè)備，保持設(shè)備較高的出勤率，很大程度上取決于零件的現(xiàn)貨率。為此，所有品牌的制造商都對零件現(xiàn)貨率提出了較高的要求，比如：代理商的零件現(xiàn)貨率不得低于90%，以便保障設(shè)備的運(yùn)行，保證客戶服務(wù)的及時(shí)性。可以說，零件的現(xiàn)貨率是客戶滿意度的第一要素。

如何認(rèn)識零件現(xiàn)貨率？

庫存管理，管什么?

多年來，代理商的工作重點(diǎn)一直是銷售設(shè)備，配件店的重心也是配件銷售，銷量、市場占有率和應(yīng)收賬款永遠(yuǎn)占據(jù)著會議的主題，庫存管理一直是個(gè)被遺忘的角落。

中國工程機(jī)械設(shè)備保有量約為690～747萬臺，零件業(yè)務(wù)是后市場的主要收入來源，市場上有幾千家代理商、維修企業(yè)和配件店，后市場潛力超過2,000億，可很多企業(yè)的零件庫存周轉(zhuǎn)率只有2～3次/年，呆滯庫存比率高達(dá)30%～50%，市場上至少有250億呆滯庫存，加上過剩庫存就更大了，嚴(yán)重影響了企業(yè)的現(xiàn)金流和利潤，產(chǎn)生了巨大的浪費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)。

零件庫存管理決不僅僅是看管好倉庫、不丟失、不生銹那么簡單，這可是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)活兒，要會做需求預(yù)測，懂得數(shù)理統(tǒng)計(jì)，知道采購哪種零件、采購多少數(shù)量，更明白哪種零件不應(yīng)當(dāng)采購。要懂得如何計(jì)算訂貨點(diǎn)，設(shè)置安全庫存，知道訂貨間隔和交貨期對庫存的影響，還必須了解庫存的合理上限在哪里，零件現(xiàn)貨率與庫存周轉(zhuǎn)率的關(guān)系，以便正確地設(shè)置預(yù)測庫存的各項(xiàng)參數(shù)，盡可能減小庫存量，增加現(xiàn)貨率，不是內(nèi)行根本搞不定。很多代理商和配件店的零件庫存問題一大堆，就是錯(cuò)誤地以為誰都能做庫存管理。

美國歷史上曾有一位著名的銀行搶劫犯叫威利.薩頓，這老兄在41年的犯罪生涯中，多次搶劫銀行，總金額達(dá)200萬美元，要知道這是在約100年前，放到今天要超過一億美元了!他最后還是失手被抓住了。警察問他：“威利，你知道自己會被逮住坐牢，為什么還執(zhí)著地?fù)屻y行呢?”薩頓回答：“因?yàn)槟抢镉绣X。”這句名言讓薩頓在美國家喻戶曉。

代理商和配件店為什么要關(guān)注庫存?因?yàn)槟抢镉绣X。零件庫存是企業(yè)的一項(xiàng)投資，所有的零件都是用真金白銀換買來的，庫存管理做得好，你存的就是“好庫存”，可以周轉(zhuǎn)的健康庫存，既能滿足客戶需要，又能給你創(chuàng)造利潤;做得不好，你存的就是“壞庫存”，既不能賺錢，還會貶值，因?yàn)樗鼈儾皇强蛻粜枰牧慵?/p>

如何認(rèn)識零件現(xiàn)貨率？

如何設(shè)置零件現(xiàn)貨率?

從制造商的角度來說，現(xiàn)貨率越高越好。理論上講，零件的現(xiàn)貨率與庫存水平正相關(guān)，要提高現(xiàn)貨率，就要增加庫存;要降低庫存，就可能犧牲一定的現(xiàn)貨率。圖1顯示的是優(yōu)化庫存和零件現(xiàn)貨率后的一條最佳關(guān)系曲線，當(dāng)現(xiàn)貨率達(dá)到較高水準(zhǔn)時(shí)，庫存成本增加一倍才能將現(xiàn)貨率提升5%，在現(xiàn)實(shí)工作中，很多企業(yè)全憑經(jīng)驗(yàn)做庫存計(jì)劃，缺少專業(yè)的需求預(yù)測，零件庫存的運(yùn)營效率要低得多，庫存成本與零件現(xiàn)貨率的關(guān)系很可能偏離最佳曲線(圖1中A點(diǎn))。所以，盲目追求零件現(xiàn)貨率代價(jià)高昂。

庫存成本與零件現(xiàn)貨率的曲線

前些年市場形勢好，代理商和配件店的零件庫存也“與時(shí)俱進(jìn)”，零件銷量在增長，可零件庫存的增長更快，造成大量呆滯庫存。現(xiàn)在為了降低庫存又采用訂單拉動，拿到訂單采取采購，造成零件現(xiàn)貨率進(jìn)一步下滑，導(dǎo)致很多客戶流失。缺貨和過剩是庫存的一對“孿生兄弟”，所有的短缺，最終都以過剩收尾;而所有的過剩，都是從短缺開始。一旦出現(xiàn)呆滯和過剩庫存，企業(yè)就沒錢訂購新的零件庫存，還會拖累現(xiàn)貨率。

零件缺貨就可能會丟掉生意，造成營收和利潤損失;零件過剩同樣會產(chǎn)生過剩成本(庫存持有成本及打折損失等)。那么零件現(xiàn)貨率多高才合適呢?當(dāng)缺貨成本等于過剩成本時(shí)，缺貨和過剩的總成本最小，理論上零件收益最大化。因此，最佳現(xiàn)貨率就是缺貨成本等于過剩成本那個(gè)點(diǎn)。

如何設(shè)置每種零件的現(xiàn)貨率?讓我們來計(jì)算該零件的邊際效益和邊際成本：

邊際效益 = 價(jià)格 – 成本，即零件售出獲得的收益

邊際成本 = 成本 – 清倉價(jià)，即零件積壓的貶值損失

零件毛利率越低，邊際效益越低，零件貶值越快，邊際成本越高，這樣的零件都應(yīng)該設(shè)置較低的現(xiàn)貨率。而利潤高、貶值慢的零件，設(shè)置較高的現(xiàn)貨率風(fēng)險(xiǎn)較小。此外，庫存周轉(zhuǎn)率放大了零件的邊際效益，快速周轉(zhuǎn)的零件應(yīng)設(shè)置較高的現(xiàn)貨率。

假設(shè)企業(yè)的零件加價(jià)比率為x，例如：x=40%(零件毛利率28.6%)，考慮到機(jī)械行業(yè)零件每年25%的庫存持有成本，沒有賣出去的零件每年會貶值25%，那么現(xiàn)貨率的計(jì)算公式為

現(xiàn)貨率計(jì)算公式

其中，y=25%，n=庫存周轉(zhuǎn)率。

零件現(xiàn)貨率與庫存周轉(zhuǎn)率的關(guān)系曲線

當(dāng)周轉(zhuǎn)率=2時(shí)，現(xiàn)貨率不應(yīng)超過76%，否則就可能出現(xiàn)過剩庫存。在這條曲線的下部區(qū)域邊際效益大于邊際成本，是選擇現(xiàn)貨率的安全區(qū)域，而在曲線的上部區(qū)域邊際效益小于邊際成本，極易出現(xiàn)呆滯風(fēng)險(xiǎn)，而最佳現(xiàn)貨率就是這條曲線。

對零件現(xiàn)貨率的誤解

很多代理商和配件店的零件庫存都存在較嚴(yán)重的呆滯問題，這一方面是缺少科學(xué)的預(yù)測與庫存計(jì)劃，盲目進(jìn)貨造成的，另一方面則是源于對零件現(xiàn)貨率的誤解。制造商要求代理商的零件現(xiàn)貨率不得低于90%，每月測量并不斷改善，不少從事庫存計(jì)劃和采購的人誤以為，要達(dá)到制造商的要求就必須讓每種零件的現(xiàn)貨率都達(dá)到90%，有些企業(yè)在設(shè)置安全庫存時(shí)，也把安全庫存系數(shù)設(shè)為一個(gè)固定值，這顯然不是一個(gè)明智的選擇。

如何認(rèn)識零件現(xiàn)貨率？

零件可以分類為快速、中速和慢速周轉(zhuǎn)零件，快速周轉(zhuǎn)零件包含了保養(yǎng)件、易損件、易耗件、以及油品和輪胎等，這類零件需求頻率高、數(shù)量大、周轉(zhuǎn)速度快，出現(xiàn)缺貨時(shí)會對客戶造成較大的負(fù)面影響。因此，這類零件的現(xiàn)貨率應(yīng)該設(shè)置在98%以上。而對于那些不常用、價(jià)值高的慢周轉(zhuǎn)零件，零件的邊際效益很低，就應(yīng)該設(shè)置較低的現(xiàn)貨率，例如：55%，以避免呆滯庫存的產(chǎn)生。最終，總的零件現(xiàn)貨率達(dá)到90%。

零件賣出去才有利潤，賣不出去就是負(fù)債，對于那些慢速周轉(zhuǎn)的零件如果設(shè)置了過高的現(xiàn)貨率，很可能出現(xiàn)庫存積壓，導(dǎo)致邊際成本超過邊際效益，結(jié)果就會得不償失。設(shè)置安全庫存是庫存計(jì)劃的看家本領(lǐng)，而安全庫存與現(xiàn)貨率有直接的關(guān)系。筆者對一些工程機(jī)械代理商和配件店市場需求的分析中發(fā)現(xiàn)，零件需求極不穩(wěn)定，波動幅度很大，慢速周轉(zhuǎn)零件需求的波動是快速周轉(zhuǎn)零件的三倍以上，因此，要對慢速周轉(zhuǎn)零件實(shí)現(xiàn)較高的現(xiàn)貨率就必須設(shè)置更大的安全庫存，這會造成大量的多余庫存和呆滯風(fēng)險(xiǎn)。

只有周轉(zhuǎn)的庫存才能產(chǎn)生效益并提升現(xiàn)貨率，代理商和配件店的庫存問題并不是庫存太少，而是周轉(zhuǎn)太慢。上海柚可信息科技公司的悟空云平臺，就在管理配件庫存進(jìn)銷存的基本模塊基礎(chǔ)上，采用大數(shù)據(jù)的方法預(yù)測市場需求，實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地計(jì)算出每種零件的最佳現(xiàn)貨率、安全庫存、訂貨點(diǎn)和庫存上限，幫助企業(yè)提高庫存周轉(zhuǎn)率，并根據(jù)客戶需求量身定制地提供智能庫存報(bào)告，讓企業(yè)關(guān)注每日虧盈，及時(shí)了解配件庫存中的風(fēng)險(xiǎn)和問題，并提供改進(jìn)建議。

“代理商和配件店的零件現(xiàn)貨率越高越好”，這顯然是個(gè)不正確的觀點(diǎn)，放棄高現(xiàn)貨率才能最終提高現(xiàn)貨率，增加庫存量才能降低庫存水平。最重要的問題在于，你必須懂得增加什么，控制什么，因?yàn)閹齑婀芾磉€真是個(gè)技術(shù)活兒。