行業趨勢觀察：新能源工程機械的全新征途

[轉自 第一工程機械]

2021年，柳工更新了自己的企業文化，將“長期主義”納入到企業精神中。就像30年前轉換經營機制掛牌上市以適應行業的發展趨勢一樣，柳工這一次將視角聚焦到新能源產品的發展。

在前不久的2023中國工程機械營銷&后市場大會上，廣西柳工機械股份有限公司電動技術與產品研究院常務副院長趙明做出解釋：柳工的長期主義精神，是因為新能源、智能化的發展要長期投入，不斷鉆研，攻堅克難才能給客戶提供全面的解決方案，而不是短期的工作需要。

雙碳戰略下，企業搶灘新能源產品賽道，行業客戶的理念同樣有所改變。從單一依賴產品，轉為產品+配套解決方案。據趙明介紹，目前新能源工程機械不僅需要完善的整機和零部件實驗條件，來保證產品開發的相關工作，還需根據客戶的不同工況提供可執行的全面解決方案。礦山、隧道、商砼以及港口是當前客戶對電動產品需求期望值較高的幾個應用領域。

此外，我國各項環保政策的領先，也吸引了外資品牌制造商的關注。如沃爾沃建筑設備（中國）有限公司曾在10月底的零排放工程機械研討會上明確表示，希望借助于中國完整的產業鏈加速整個公司的電動化進程。

從政策、企業再到用戶、產品，新能源工程機械的發展在全球范圍內日益顯現出強勁的增長勢頭。

以下內容根據2023中國工程機械營銷&后市場大會趙明演講整理：

01

全球能源體系結構將變，

新能源工程機械占比不斷提升

預計2025年全球工程機械新能源產品占比將達到11%(國內15%），到2030年占比將達到29%(國內40%）。

以電動工程機械產品為例，其給客戶帶來的經濟效益得到了廣泛的認可，近三年的產品滲透率從原來的不足1%，至今裝載機行業已攀升至6%~7%，明年更有望突破10%。結合行業發展情況以及全球市場端相關數據，預測全球能源結構將在未來30年發生巨變，可再生能源會占到一半以上份額，傳統化石能源將急劇減少。

對標國際市場，外資品牌產品開發多以純電技術為主的中小噸位挖掘機、裝載機，部分推出氫燃料電池產品，近期更有品牌推出全電微挖產品。國內市場則借助中國乘用車、商用車供應鏈，以純電技術為主，部分大型設備采取拖電和混合動力，圍繞中大噸位裝載機、挖掘機、寬體車設備，進行電動化產品開發。

需要注意的是，對比汽車行業，從市場規模上看，工程機械行業設備需求量遠不及汽車產品，但從內燃機功率，單位小時油耗以及工作時長來看都遠超汽車，有數據統計平均單臺工程機械設備的年度燃油消耗量遠高于汽車（碳排放量是汽車的60倍），如果滲透率相當，對實現國家雙碳戰略而言，工程機械電動化和汽車新能源轉型同樣重要。

02

使用周期不斷突破，

電動產品與解決方案深度鏈接

截至目前，柳工電動裝載機產品的最長使用時間近2萬小時，所有已售的電動裝載機產品工作時間總和超150萬小時，在市場上獲得充分驗證。

電動化作為當下新能源工程機械發展的主流趨勢之一，柳工從2014年就開始建立專門研發團隊投身電動技術和產品開發，目前圍繞挖掘機、裝載機兩大產品線，進行小、中、大不同噸位的電動產品開發，同時結合給港口、礦山、商砼等客戶提供全面解決方案，針對性地開發了電動叉車、高空作業平臺、攪拌車、寬體車等配套電動產品。受限于履帶式產品行走速度慢，充、換、送電不易等情況，未來輪式產品的新能源滲透率有望快速突破，行業內的主機制造商都在做這方面的路線探索。

與傳統機械相比，柳工研發的所有電動產品普遍具有以下特征：零排放；在工作效率、節能效果上均有不同程度提升；更適應高原、隧道以及封閉空間等工況。同時由于噪音問題，部分客戶在室內、晚上施工也會優先選擇新能源電動產品。

用戶端對產品的要求和反饋，讓新能源工程機械發展衍生出新的趨勢：智能化與電動化結合。他們期待企業提供高質量產品的同時，也可以提供更全面的解決方案。

根據客戶不同的需求，柳工提供定制化的數字化管理系統和解決方案，在設備管理、生產決策、運營管理以及安全監管幾個方面給客戶提供一體化的展示平臺和服務。遙控產品與無人駕駛產品也是柳工緊抓兩化結合的方向，其中遙控產品已開發出裝載機、挖掘機、推土機、滑移產品線，無人駕駛則以裝載機、挖掘機、壓路機以及寬體車產品線為主。

柳工856H無人駕駛電動裝載機便是電動產品與解決方案深度鏈接的成果體現。

03

新能源工程機械發展下的新機遇

從新能源核心技術發展和產業鏈完善角度，這是中國工程機械品牌趕超歐美，“換道超車”的機會。

傳統工程機械尾氣排放高，且核心零部件依賴進口，尤以大馬力發動機、傳動件和液壓件在成本、交付期受進口供應商影響大，而新能源工程機械從效率、節能、特殊工況應用多方面能夠滿足客戶的需求。因此，不論是從環保角度還是技術攻關角度，發展新能源工程機械的重要性不言而喻。

新能源工程機械發展給行業帶來的機遇可歸為以下幾點：

1、核心技術突破，產品性能和TCO優勢。中國企業將突破“卡脖子”技術，新能源產品性能和TCO比傳統燃油產品優勢明顯，快速引領工程機械產業向高端邁進。

2、產業鏈協同，生態鏈打通，兩化結合。相較于完善的新能源乘用車產業鏈，工程機械產品受限于其特殊性及專用性，需要上下游產業鏈協同發展，同時，開展儲、充、換電基礎設施、電池回收等新產業生態，建立有利于打通整個生態鏈的完善體系。通過智能化與電動化結合達成更好的效果，開展數字信息融合與大數據云平臺管理的建設，以為客戶提供智慧施工方案。

3、建立標準和知識產權體系。以電動工程機械為例，盡管電動產品滲透率在逐年升高，但其在行業的標準和知識產權體系目前還未建立。企業可布局行業核心技術專利，形成一批有競爭力的國際標準。

4、專業人才儲備。目前行業專業人才不足，新能源產品未來要走向國際市場，國際化的新能源方面的人才更是行業緊缺。企業可構建創新型人才培養模式，建立具有國際視野的新能源人才梯隊和后備力量。